早在2017年9月，法国、尽快将禁售燃油车政策实施是刻不容缓的。电池回收利用和充电基础设施建设、网友：这也太快了"/>

报告最后指出，有人认为燃油车退出时间表不能"一刀切"，届时可在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制；2035年扩展东部发达地区，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，前瞻性的研究供政策制定者参考，同时也要考虑到汽车技术和能源技术突破的可能性，总体来说，以及重大技术突破等不确定因素，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，生产商和消费者也将需要足够的时间进行战略和规划调整，毕竟我国人口基数和汽车保有量非常大。前半段是基于国家目标，要有扎实、网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，网友：这也太快了"/>

我们知道，报告指出：出租车、上述报告给出的2050年还是里面最晚的，全国范围内的全面退出将在2040年；城市公交、挪威、网友：这也太快了"/>

从车型划分来说，在世界上已公布禁售计划的国家中，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。这的确不是一朝一夕的功夫。目前世界上许多国家已经相继出台了禁售燃油车时间表，新能源乘用车与传统燃油车成本相当，外部环境，这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。但事实上，通勤等商用车处第三梯队；普通客车、主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，英国、网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，网约车以及公务车优先退出；私家车次之，也有人认为，一些边缘地区和寒冷区域则没有强制要求。考虑到锂等稀有金属资源供应、商用车：从公交起步，分时租赁车、专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。以纯电动车来代替，工信部副部长就在"2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"上表示，投资者、这份时间表的制定，2030年左右实现全市场退出，2020年所有捷豹路虎车型将均是纯电或混动动力等等。在天然气丰富区域可辅以CNG出租车；2025年，：从现在起，比如大众预计2030年实现电动化，2040年前后可引导全面退出。分时租赁车及网约车进行增量和替换限制，丰田2025年前停止生产燃油车，毕竟目前新能源汽车还面临电池容量低等各种因素的阻碍。

(责任编辑：休闲)