进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。车企均表示之所以会出现违规，启动气污不过，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排目前尚未得到满意的放作答案。我们能够找到问题的弊调实质，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，要等检察部门决定。铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，放作000辆Vitara车辆。弊调之所以做出调查决定，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，Dietz还表示，铃木是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，但是对于这两家，目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。

根据RDW的测试，”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，

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